تتطلع المملكة العربية السعودية إلى تصدر مشهد صناعة السيارات الكهربائية في العالم، مع استثمارات ضخمة وتوجهات استراتيجية حيث تسعى الرياض للتغلب على التحديات وتحقيق ريادة في هذا المجال الحيوي.
استثمارات ضخمة لريادة صناعة السيارات الكهربائية
في إطار سعيها لتكون مركزًا عالميًا لصناعة السيارات الكهربائية، أنفقت السعودية مليارات الدولارات. الهدف؟ التحول إلى اقتصاد متنوع غير معتمد على النفط.
من أبرز الخطوات، استثمار الرياض في شركة لوسيد الأمريكية وإطلاق العلامة التجارية السعودية “سير”، بالإضافة إلى تأسيس مصانع لمعادن بطاريات السيارات الكهربائية.
صندوق الاستثمارات العامة، بموجودات تتجاوز 700 مليار دولار، يضع نصب عينيه هدف إنتاج 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول 2026، متبوعًا بزيادة الرقم إلى 500 ألف سيارة سنويًا بحلول 2030.
ومع افتتاح مصنع سيارات في 2023، بدأت المملكة بتجميع سيارات شحنت من أريزونا.
التحديات الماضية وعقبات الحاضر
على الرغم من جهود السعودية المكثفة، لم تنجح في الماضي في جذب شركات عالمية للتصنيع داخل البلاد، حيث واجهت عقبات مثل ارتفاع تكاليف العمالة ونقص الموردين المحليين.
ويشير المحللون إلى أن التحديات نفسها ما زالت قائمة، بالإضافة إلى المنافسة الشديدة من أسواق عالمية راسخة.
ثروات معدنية وصفقات تعزز الاستدامة
السعودية لا تدخر جهدًا في تعزيز استدامتها، من خلال دمج سيارات لوسيد في العديد من المبادرات الحكومية. كما قامت بتأمين صفقات كبيرة تضمن شراء مئات الآلاف من السيارات، ومنحت قروضًا لدعم بناء مصانع الإنتاج، ما ي
