حققت السعودية إنجازاً جديداً بدخولها موسوعة غينيس للأرقام القياسية من خلال قطار الرياض، الذي يعد أحد أبرز المشاريع العصرية في البنية التحتية للنقل في المملكة. هذا القطار المتطور لا يربط فقط بين أجزاء العاصمة بل يمثل نموذجاً فريداً في السرعة، التكنولوجيا، وتجربة الركاب، مما يعكس رؤية السعودية الطموحة نحو مستقبل مستدام ومزدهر. في هذا المقال سنتعرف على التفاصيل.
تسجيل مشروع قطار الرياض اعتماداً رسمياً في غينيس
يصنف مشروع قطار الرياض ضمن مشروع النقل العام في العاصمة السعودية، ويمتد في 6 مسارات متكاملة، تضم 85 محطة، ويتم تشغيله بأحدث التقنيات، حيث اعتمد نظام تشغيل القطار آلياً دون سائق، مع التحكم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تمكن من متابعة التشغيل بدقة عالية، وضمان أعلى معايير السلامة والجودة.
سجل مشروع قطار الرياض اعتماداً رسمياً في موسوعة “غينيس للأرقام القياسية” بوصفه أطول شبكة قطار ذاتية القيادة بالكامل في العالم “من غير سائق” بطول 176 كيلومتراً.
اقرأ أيضاً: ماذا بعد مترو الرياض في السعودية؟
كثافة الركاب في قطار الرياض منذ انطلاقه وحتى العام الحالي
أشارت تقارير أنه بلغ عدد ركاب مستخدمي قطار الرياض نحو 18 مليون مستخدم منذ بدء عمليات تشغيله في العاصمة وذلك وفقاً لما كشفته الهيئة الملكية لمدينة الرياض. وتحقق الرقم الذي كشفت عنه الهيئة عقب تنفيذ مشروع قطار الرياض نحو 162 ألف رحلة، إذ قطعت عبرها القطارات نحو 4,5 مليون كيلومتر على مختلف مسارات المشروع الستة، منذ انطلاق تشغيل الشبكة في تاريخ 1 ديسمبر 2024.
في حين بلغ عدد ركاب مشروع قطار الرياض أكثر من 25 مليون راكب في الربع الأول من العام الجاري 2025، وفقاً لنتائج تقرير هيئة النقل السعودية، مؤكدة: “قطار الرياض يحتل صدارة قائمة القطارات الأعلى في عدد الركاب داخل المدن”.
كما قالت هيئة النقل السعودية إن قطاع النقل عبر القطارات في السعودية حقق رقماً لافتاً في الربع الأول من عام 2025 بتسجيله أكثر من 35 مليون راكب تنقلوا باستخدام القطارات. وأوضحت هيئة النقل أن قطاع النقل السككي بين المدن شهد نمواً لافتاً بعدما سجل أكثر من 3.4 مليون راكب تنقلوا عبر القطارات بين المدن في الربع الأول من عام 2025. ما يعكس الإقبال الكبير والمتزايد خلال الأشهر القليلة الماضية.
فبعد عام واحد فقط من تدشينه، سجّل قطار الرياض هذا الحضور اللافت في خريطة النقل العام بالعاصمة، بعدما تجاوز عدد مستخدميه 150 مليون راكب، في مؤشر يعكس الإقبال المتزايد على منظومة النقل الحديثة ودورها في تسهيل حركة السكان والزوار.
أظهرت إحصاءات حديثة أن شبكات النقل العام في الرياض بمختلف وسائلها خدمت ما يزيد عن 260 مليون راكب خلال العام، من بينهم 110 ملايين استخدموا حافلات الرياض، ما يعزز الدور التكميلي بين الحافلات والقطار في تغطية احتياجات المدينة التنقلية.
في سياقٍ متصل، تظهر إحصاءات هيئة النقل السعودية في سياق القطارات داخل المدن تسجيل أكثر من 32.3 مليون راكب تنقلوا باستخدام القطارات داخل المدن في الربع الأول، فيما جاء في المرتبة الثانية عقب قطار الرياض الناقل الآلي بمطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، إذ بلغ عدد ركابه في الفترة ذاتها (الربع الأول من 2025) أكثر من 6 ملايين راكب، في حين بلغ عدد ركاب الناقل الآلي بجامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن في الرياض أكثر من 900 ألف راكب.
أهمية دخول قطار الرياض في تصنيفات غينس
دخول قطار الرياض في تصنيفات غينيس العالمية يعد إنجازاً عالمياً جديداً يضاف إلى إنجازات المملكة الريادية، ويعكس مدى التقدم العمراني والتقني الذي تشهده المملكة. هذا النجاح يعزز مكانة السعودية كمركز عالمي للابتكار في مجال النقل، ويبرز التزامها بتقديم حلول نقل حديثة وفعالة تساهم في تحسين جودة الحياة وتطوير البنية التحتية للمستقبل. كما يشكل هذا الإنجاز دافعاً لجذب الاستثمارات وتحفيز المزيد من المشاريع الطموحة التي تخدم رؤية المملكة 2030 نحو مدن ذكية ومستدامة.
