السعودية تحافظ على التوازن بين تطوير النقل العام والتكلفة المعقولة

أظهرت بيانات أسعار تذاكر مترو الرياض في تطبيق (درب) المختص بشراء التذاكر، والذي أطلقته،الخميس، الهيئة الملكية لمدينة الرياض، أن السعودية تتصدر دول مجموعة العشرين في انخفاض أسعار تكلفة النقل العام، بالمقارنة مع متوسط دخل الفرد الشهري.

وتبدأ أسعار التذاكر للفئة العادية من 4 ريالات، حوالي دولار واحد في اليوم، أي ما يعادل 0.5% من متوسط دخل الأسرة اليومي، البالغ 733 ريالاً (195دولار) وفق المدير العام الأول للإدارة العامة للمدن الذكية والمدير المكلف للبنية التحتية الرقمية لمشروع الملك عبد العزيز للنقل العام في الهيئة الملكية لمدينة الرياض، الدكتور ماهر شيره.

ونقلت مصادر صحافية سعودية عن شيره قوله، إن الرياض تتصدر دول مجموعة العشرين في انخفاض تكلفة النقل العام، مضيفاً أن العاصمة السعودية الرياض تبرز مكانتها الريادية بين عواصم دول مجموعة العشرين، بفضل التوازن المثالي الذي تحققه بين جودة خدمات النقل العام وتكلفة استخدامها.

وأشار شيره إلى أن هذا الإنجاز يعكس رؤية 2030 التي تهدف إلى تعزيز جودة الحياة وتوفير خدمات بأسعار مناسبة لجميع فئات المجتمع، كما يعد دليلاً على الالتزام بتحقيق التوازن بين تطوير البنية التحتية للنقل العام والمحافظة على تكلفة معقولة. ومقارنة بالدول الأخرى مثل الولايات المتحدة (3%) واليابان (2.7%)، فإن الرياض تقدم نموذجاً يحتذى به في جعل النقل العام وسيلة اقتصادية ومستدامة.

وحول تطبيق (درب)، قال: “يأتي إطلاق هذا التطبيق ضمن جهود مدينة الرياض لتعزيز حلول التنقل المستدامة وتقليل الازدحامات المرورية، مما يعكس التزام المملكة بتطوير البنية التحتية للنقل الذكي”.

وأوضح شيره أن تطبيق (درب)، يتضمن أربع خصائص رئيسية، الأولى هي الاستعلام، التي تتيح للمستخدمين التعرف على الشبكة بشكل مفصل، بما في ذلك المحطات وأوقات الرحلات وأسعار التذاكر والمسارات، والثانية هي تخطيط الرحلات، التي تمثل أداة متقدمة تقترح على المستخدمين أفضل وسائل التنقل المتاحة في الشبكة من النقطة ألف إلى النقطة باء، بما يشبه الأنظمة المستخدمة في خدمات مثل “غوغل مابس”.

أما الخاصية الثالثة، فهي إمكانية شراء التذاكر، إذ يمكن للمستخدمين شراء تذكرة موحدة تشمل جميع وسائل النقل المرتبطة بالشبكة، ما يسهل تجربة التنقل ويعزز مفهوم التنقل كخدمة في المدن الذكية.

وتشمل الخاصية الرابعة توفير قنوات التواصل مع خدمة العملاء، إذ يمكن للمستخدمين اقتراح مسارات جديدة والمساهمة في تحسين الشبكة على نحو مستمر.

اقرأ أيضاً: السعودية توقع 15اتفاقية نقل جوي خلال مؤتمر آيكان2024

مترو الرياض.. ينقل العاصمة للمستقبل

بعد أن دشّن الملك السعودي سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، المشروع رسمياً في نهاية الأسبوع المنصرم، من المقرر أن ينطلق مترو الرياض الأضخم في منطقة الشرق الأوسط، الذي يتضمن أطول قطار بلا سائق في العالم، اليوم الأحد

ويتوقع أن يخفف مترو الرياض من ازدحام السير في العاصمة السعودية بواقع 30%، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض خلال جولة نظمتها للإعلاميين، الجمعة، شرحت فيها تفاصيل المشروع.

وأشار شيره إلى أن مشروع النقل العام في الرياض يهدف إلى خفض الازدحامات المرورية، وذلك من خلال السعة الركابية العالية للقطار، الذي يمكنه استيعاب أكثر من 3 ملايين راكب يومياً.

وأضاف أن النظام الجديد يتمتع بقدرة على زيادة الطاقة الاستيعابية لمواجهة النمو السكاني المستمر في الرياض. ويتكون المشروع من شبكة تشمل 6 مسارات للقطار بطول 176 كيلومتراً، و85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية.

وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع 3.6 مليون راكب يومياً، ويتميز بتكامله مع شبكة الحافلات التي أُطلقت مؤخراً، وكذلك مع بقية منظومة النقل الأخرى في المدينة.

ويعمل مترو الرياض في مساراته على تغطية معظم مناطق الكثافات السكانية، ومناطق الجذب المروري، ومنطقة وسط المدينة، ومناطق المرافق الحكومية، والأنشطة التجارية، والتعليمية والعلمية والصحية والرياضية والترفيهية

كما تغطي مساراته مطار الملك خالد الدولي ومركز النقل العام وشبكة سكك الحديد، ومركز الملك عبد الله المالي ومشاريع حديقة الملك سلمان، والمسار الرياضي، إلى جانب استاد الملك فهد الدولي، والمشاريع الكبرى، والعديد من مناطق الجذب والأنشطة والفعاليات في المدينة.

تبدأ مواعيد تشغيل مسارات «قطار الرياض»، الأحد، 1 ديسمبر  2024، بالمسار الأول الأزرق (محور شارع العليا – البطحاء)، والمسار الرابع الأصفر (محور طريق مطار الملك خالد الدولي)، والمسار السادس البنفسجي (محور طريق عبد الرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين).

ويبدأ تشغيل المسار الثاني الأحمر (طريق الملك عبد الله)، والمسار الخامس الأخضر (طريق الملك عبد العزيز) بعد أسبوعين، أي بحلول 15 ديسمبر 2024. بينما سيتم تشغيل المسار الثالث البرتقالي (محور طريق المدينة المنورة) بتاريخ 5 يناير 2025.

يضم مشروع مترو الرياض 19 موقعاً لمواقف عامة للسيارات على مختلف المسارات في معظم أجزاء المدينة بقدرات استيعابية تتراوح بين 400 و600 سيارة، بهدف تسهيل استخدام شبكة القطارات بدلاً من الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل داخل المدينة، إلى جانب إنشاء 7 مراكز لمبيت وصيانة القطارات في أطراف مسارات الشبكة.

كما يضم المشروع 190 قطاراً تحتوي على 452 عربة، جرى تصنيعها من قِبَل 3 من أكبر مصنّعي عربات القطارات في العالم.

وتتميز عربات القطارات بتصميمات عصرية نفّذتها شركة “Avant Premiere of France” الفرنسية، وجاءت مقدمة القطار على شكل “وجه مبتسم” ليجسّد ترحيباً بروّاده.

كما تم استخدام لون مختلف لكل مسار على عربات القطار، وعلى جوانب الجسور واللوحات الإرشادية، ليتمكن الركاب من الانتقال بسهولة بين المسارات.

اقرأ أيضاً: السعودية تعتزم إطلاق مترو الرياض في 2024

أسعار التذاكر

في السياق، أشارت الهيئة الملكية لمدينة الرياض إلى أنه يمكن تحديد الوجهات على رحلات المترو وشراء التذاكر من خلال تطبيق (درب)، وتبدأ أسعار التذاكر من 4 ريالات إلى 140 ريالاً، كالتالي:

• الفئة الأولى: لمدة ساعتين بقيمة 4 ريالات (حوالي دولار).
• الفئة الثانية: لمدة 3 أيام بقيمة 20 ريالاً (5.32 دولار).
• الفئة الثالثة: لمدة أسبوع بقيمة 40 ريالاً (6.65 دولار).
• الفئة الرابعة: لمدة 30 يوماً بقيمة 140 ريالاً (37.27 دولار).

أما أسعار الفئة الذهبية (الدرجة الأولى)، فتتراوح بين 10 ريالات و350 ريالاً، كالآتي:

• الفئة الأولى: لمدة ساعتين بقيمة 10 ريالات (2.66 دولار).
• الفئة الثانية: لمدة 3 أيام بقيمة 50 ريالاً (13.31 دولار).
• الفئة الثالثة: لمدة أسبوع بقيمة 100 ريال (26.62 دولار).
• الفئة الرابعة: لمدة 30 يوماً بقيمة 350 ريالاً (93.16 دولار).

اقرأ أيضاً: نصف الأسر السعودية ترغب باستعمال الطاقة الشمسية